Bagaimana Body Kit Rocket Bunny Mendominasi Budaya Mobil Tuner Modern Di Amerika – Sejak mobil Jepang menjadi hit besar di kancah mobil Amerika, setiap orang perlu memastikan mereka memiliki suku cadang JDM terbaik yang bersumber dari perusahaan tuning populer.
Bagaimana Body Kit Rocket Bunny Mendominasi Budaya Mobil Tuner Modern Di Amerika
novusglassredmond – Jika Anda ingin berbicara tentang pertunjukan Jepang, Anda memiliki beberapa yang hebat, seperti HKS, Spoon, GReddy, dan Mugen. Tetapi jika Anda berbicara tentang body kit full aero, Anda tidak boleh melewatkan Rocket Bunny, juga dikenal sebagai Pandem di Amerika Serikat.
Baca Juga : 10 Konsep Mobil Paling Unik yang Pernah Dibuat
Anda akan menemukan banyak body kit Rocket Bunny dipasang di mobil yang berbeda. Beberapa mobil sport tersebut antara lain Corvette, Civic EG, Skyline GT-R, dan Mazda RX7. Body kit menjadi hit karena desain bodi lebar aftermarket yang mengagumkan . Tidak ada satu mobil pun di katalog Rocket Bunny yang tidak menampilkan suar spatbor lebar. Beberapa membencinya, sementara beberapa menyukainya, menjadikannya salah satu body kit paling menarik dari generasi saat ini.
Sejarah Rocket Bunny Di Kancah JDM Jepang
Kebanyakan orang akan setuju bahwa orang Jepang sangat kreatif, begitu juga dengan pendiri Rocket Bunny, Kei Miura. Satu hal yang harus Anda ketahui adalah bahwa Rocket Bunny sebenarnya bukanlah sebuah perusahaan. Sebaliknya, itu adalah gaya wide body kit tertentu yang dibuat oleh Kei Miura pada masa-masa awalnya. Itu adalah bagian yang dia beri nama saat dia mengerjakan mobil “kei”, yaitu mobil kecil Jepang yang dibuat untuk jalan sempit dan kecil.
Tapi bahkan sebelum dia mulai membuat body kit lebar, dia memulai dengan merancang wahana dan atraksi di Tokyo Disneyland. Dia memanfaatkan alat yang diberikan kepadanya di tempat kerja, seperti CAD, dan menguasai seni mendesain body kit 3D saat bekerja di taman hiburan.
Karena dia memiliki toko sendiri, dia menggunakan semua yang dia pelajari tentang desain 3D dan membuat suku cadang aero untuk mobil pribadinya menggunakan bahan fiberglass. Setelah beberapa saat, seseorang memperhatikan pekerjaan Kei Miura, dan mereka memintanya untuk membuat jenis suku cadang aero yang sama untuk mobil balap Ferrari Dino.
Jika dilihat dari body kit-nya, Anda akan melihat beberapa desainnya menyerupai mobil JDM, khususnya mobil Bosozoku . Semua mobil yang mereka kendarai memiliki modifikasi over-the-top seperti spatbor lebar, bumper depan yang diperpanjang, sayap besar, dan pipa knalpot yang sangat panjang yang lebih tinggi dari atap mobil.
Adegan mobil lain yang dia minati saat dia membuat suku cadang aero adalah adegan Kyusha. Ini bahasa Jepang untuk “mobil tua”, dan pada dasarnya budaya JDM yang menyukai mobil dari tahun 70-an dan 80-an. Beberapa mobil yang harus diperhatikan dalam adegan Kyusha adalah Skyline 2000 GT-Rs, Celica XXs, dan AE86s.
Selain Bosozoku dan Kyusha, dia mengambil inspirasi dari adegan balap tahun 70-an dan 80-an lainnya di luar Jepang seperti DTM jadul, reli Grup B, dan Pikes Peak Hill Climb. Ia juga mencontohkan mobil-mobil pada masa itu memiliki bentuk dan gaya yang lebih keren yang menurutnya berbeda dengan mobil modern.
Bagaimana Rocket Bunny Mempengaruhi Budaya Mobil Amerika
Kalian mungkin mengira Pandem meniru Rocket Bunny karena mereka membuat body kit yang sama. Pandem adalah nama lain dari Rocket Bunny , dan nama itu hanya digunakan di Amerika Utara karena masalah hak cipta. Jadi, jika Anda membeli body kit dari Pandem, Anda tetap membeli part legit dari Rocket Bunny.
Pemilik mobil Amerika menginginkan body kit setelah mereka mengetahui tentang body kit Pandem Rocket Bunny. Salah satu mobil yang mengukuhkan nama Pandem di pasar Amerika adalah FRS. Mereka pertama kali memamerkan Body Kit FRS/BRZ Versi 3 di SEMA yang langsung meledak. Menjadi sangat terkenal sehingga pemilik mobil membeli wide body kit meskipun tidak terlihat menarik di mata publik .
Selama popularitas Pandem yang tiba-tiba meningkat di Amerika, Kei Miura memutuskan untuk membuat body kit untuk mobil Amerika. Beberapa mobil termasuk Corvette C5 dan C8 dan Ford Mustang 2006. Orang-orang menganggap body kit Mustang Pandem unik karena kombo sayap belakang dan atapnya yang tidak akan pernah Anda temukan di Mustang milik Amerika.
Mobil Sport Terkenal Dimodifikasi Oleh Pandem Rocket Bunny
Salah satu mobil yang patut diperhatikan dengan gaya Pandem adalah Mazda RX7. Versi pertama yang dirancang Miura-san memiliki spatbor lebar biasa. Ia juga mengganti side skirt serta bumper depan dan belakang yang mengikuti bentuk fender.
Namun, body kit Pandem Mazda FD3S Boss memberikan wajah depan yang sama sekali baru. Dia mendapatkan seluruh wajah depan RX3 dan memasangkannya pada desain wide body kit, membuatnya terlihat seperti mobil proyek seseorang. Michael “Made Mike” Whiddett mempopulerkan body kit yang dipasangnya pada “Madbull” RX7 FD3S miliknya.
Mobil sport lain yang dirancang untuk body kit Miura-san adalah C8 Corvette . Desainnya tidak semewah body kit lain dalam koleksinya karena yang satu ini memiliki perubahan yang halus namun nyata. Itu masih menampilkan suar spatbor lebar dengan gaya paku keling yang ikonik. Yang paling menonjol dari body kit Pandem C8 Corvette adalah profil samping dan garis hitam yang mengelilingi tepi bumper, spatbor, dan side skirt mobil.
Kei Miura juga menyukai mobil sport Eropa, dan itulah mengapa dia memilih Porsche Cayman 987. Anda memiliki pilihan antara dua versi body kit untuk Cayman; Versi 1 dan Versi 2. Beberapa perbedaan antara keduanya adalah bumper depan V1 memiliki gril yang lebih kecil dibandingkan V2, dan V1 hanya memiliki canard depan. Lainnya adalah bumper belakang V1 yang memiliki dua lubang di setiap sisi area pelat nomor, sedangkan V2 tidak memiliki lubang.